據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，兩名英國男子使用LED鑰匙圈和一架調(diào)整到延時(shí)曝光模式的相機(jī)，拍攝出了這些令人驚異的照片：照片上的“汽車”仿佛是以光速行駛一般，穿過街道和鄉(xiāng)村。圖中的汽車Ariel Atom由英國的Ariel公司設(shè)計(jì)并且由純手工生產(chǎn)，每年的產(chǎn)量不超過100輛。

據(jù)了解，今年31歲的馬克·卡梅隆(Marc Cameron)經(jīng)營著一家媒體公司，他的好友，今年28歲的馬克·布朗(Mark Brown)是一名專業(yè)攝影師。圖中的法拉利法拉利 458 Italia,是一款中后置8缸雙門跑車，標(biāo)志著法拉利在其原有中后置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了重大飛躍。

他們兩人先是在傍晚選好拍攝地點(diǎn)，然后一邊用隨身攜帶的LED鑰匙圈在空中“畫”出汽車的圖案，一邊由布朗用延遲曝光照相機(jī)進(jìn)行拍攝。圖中的奧迪R8 Spyder呈現(xiàn)是另一種美的享受。

布加迪威航16.4可以說是自從EB110之后，布加迪 威龍 16.4，第一款真正掛上布加迪橢圓形紅色廠徽的量產(chǎn)車，也是布加迪第二度復(fù)活后的開山之作。布加迪威龍（VEYRON）這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個(gè)氣缸和4個(gè)渦輪增壓器

據(jù)布朗介紹，延遲相機(jī)的曝光時(shí)間，可以讓這些“光涂鴉”在照片上留下痕跡，盡管拍攝原理并不復(fù)雜，但每拍攝一張這樣的照片，卡梅隆和布朗都需要花上將近4個(gè)小時(shí)對細(xì)節(jié)做出計(jì)劃。

大眾Scirocco R采用前置前驅(qū), 六速手動(dòng)變速箱或可選雙離合器DSG變速箱。最大輸出265hp和350Nm，0-100km/h加速在6.5秒。

UltimateAero也許是世界上最極端的汽車之一。它的設(shè)計(jì)理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬，難以想象的性能來源于其使用的擁有1046馬力的V8引擎。把這款變態(tài)的引擎硬塞進(jìn)一輛轎車的結(jié)果是，車的重量與道奇Neon不相上下。

霍頓是澳洲人引以為自豪的一個(gè)品牌。霍頓公司1856年成立，最初主要從事運(yùn)輸及冶金用品的制造，1918年涉足汽車制造行業(yè)。Efijy采用LS2 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.0升，憑借轉(zhuǎn)子式的增壓器，這款引擎在6400轉(zhuǎn)的時(shí)候能夠輸出645匹馬力，并在4200轉(zhuǎn)時(shí)輸出560f-p的扭矩。

“每一個(gè)看到這些照片的人，都驚訝不已，認(rèn)為這些照片簡直是藝術(shù)品”，布朗說，“他們問我們用了什么高科技制作這樣的照片，我們說這可是商業(yè)機(jī)密呀。”其實(shí)光是看這些車就夠過癮的了。

對于這輛車自然不用贅述，汽車光影所散發(fā)的魅力讓我們看見了另外一個(gè)汽車世界。而汽車本身就是一件件藝術(shù)品，”卡梅隆說，“我們要做的就是將二者合二為一。”

雷克薩斯LFA最近一次的高調(diào)亮相是在《速度與激情5》中。霓虹的感覺是不是更加凸顯這兩車的優(yōu)雅氣質(zhì)？LFA是LEXUS雷克薩斯開發(fā)的第一款超級跑車，由LEXUS雷克薩斯頂尖的設(shè)計(jì)及工程團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)10年時(shí)間研發(fā)而成。

光影汽車：Light graffiti supercars。相信你一定看見了汽車的另一面得魅力。